Berriak

1. Trenbidearen azpiko solairua egonkortzeko erabiltzen da;
Trenbidearen azpian zolatuta, lur azpiaren sendotasun orokorra areagotzen du, bere bizitza iraupena luzatzen du, eguneroko mantentze- eta konponketa-kostuak murrizten ditu eta nabarmen murrizten du trenaren funtzionamenduan matxurak agertzea, trenen funtzionamendu segurua bermatuz. Gaur egungo trenbide eraikuntzan oso erabilia da.

2. Autobideen galtzada egonkortzeko erabiltzen da;
Efektu hori trenbide-lurzoruaren aplikazioaren baliokidea da, eta horrek nabarmen murrizten du lur-zatiak bide-zoruan islatzen duen tentsio zatiketa. Azpikaldeak ez du pitzatzen, eta errepidearen gainazala berez ez da pitzatzen, batez ere iparraldeko hiri-bideetan negu epela eta uda freskoa eta tenperatura desberdintasun handiak dituztenak. Neguan, asfaltozko zoladurak pitzadura handia egiten du. Azpizola geosareekin indartzea oso eraginkorra da.
3. Karga handiak jasateko erabiltzen diren lubetak eta euste-hormak;
Ibaiaren bi isurialdeak eta inklinazio angelu handia duten hormak geosareak erabiltzen dituzten ingeniaritza-proiektu espezifikoak dira biak. Batez ere, denbora luzez ingurune hezean egon diren ibai-hegaletan, eguraldi euritsu eta elurteetan erortzeko joera dute. Geosareen abaraska-egitura erabiliz, inklinazio angeluan lurra finkatu daiteke.
4. Sakonera txikiko ubideen kudeaketarako erabiltzen da;
Aplikazio hau ere handitzen ari da.

5. Hoditeria eta estolderia eusteko erabiltzen da;
Estresaren erresistentzia orokorra areagotu dezake.
6. Bere karga-grabitatearen ondorioz lur-jausiak saihesteko euste-horma hibridoa;
3. artikuluaren ondorioaren baliokidea.
7. Horma independenteak, kaiak, olatuak eta abar egiteko erabiltzen da;
Geosareak ordezka ditzake, geosareak hiru dimentsioko egiturak direlako, eta geosareak, berriz, egitura planoak direlako.
8. Basamortua, hondartza, ibai ibilgua eta ibaiertzak kudeatzeko erabiltzen da.
Eragin hori begi bistakoa da, urte askoan asko erabili izan baita basamortuko eremuetan.